商旅婚庆车队-商旅婚庆车队怎么收费

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于商旅婚庆车队的问题，于是小编就整理了2个相关介绍商旅婚庆车队的解答，让我们一起看看吧。商和夫的组词？奥德赛、艾力绅、GL8商旅版...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于商旅婚庆车队的问题，于是小编就整理了2个相关介绍商旅婚庆车队的解答，让我们一起看看吧。

1. 商和夫的组词？
2. 奥德赛、艾力绅、GL8商旅版，家用选哪个好呢？

商和夫的组词？

商店、商量、商人、商品、商议、协商、智商、商埠、商榷、洽商、坐商、商旅、厂商、相商、婉商、面商、商谈、商情、商调、商标、商河、廒商、悲商、商飙馆、商飙观、商飙、商标权、商猋、商颷

答案：商组词：商品，商业，商人，商务，工商。

解释：商品：用来交换的物品。人类用作商品的实际上大多数都是劳动产品，因此商品具有二重性：一方面能够用来满足人们的某种需要，具有一定的使用价值；另一方面凝结了一般人类劳动，具有一定的价值。

夫组词：丈夫，车夫，纤夫，功夫。

解释：丈夫：男女两人结婚后，男子是女子的丈夫。

纤夫：指以背纤拉船为生的人。

奥德赛、艾力绅、GL8商旅版，家用选哪个好呢？

这几部开过GL8及艾力绅，GL8说句真心话，无论是乘坐还是驾驶，个人感觉不如艾力绅，（纯属个人喜好勿喷）。GL8开过一段时间，油耗没地说招人喜欢，市区油耗十个油左右，市内十五六个，油耗是保守说的。艾力绅是一位朋友的，在他酒后或一家人出行，开过几次。至于驾驶感受，GL8开着总有点不放心感觉，上车有点慌，总怕左右会刮着人，遇障碍物也总是小心翼翼，总怕碰着刮着。而开艾力绅却没有这种感觉，感觉跟开我的车没什么区别。至于车内噪音GL8做的比较好一些，而艾力绅那怕前轮，带起一粒小石子打在底盘上，总也能清渐听到（也许是都谈论隔音事，所以开车时，下意识的觉察）至于艾力绅油耗，高速开过八个油，市区十二个左右，在MPv中算是省油的吧。听大部分人说过买MPV不在乎油耗，天天开开试试，我的华颂七现在在楼下，几乎一个月开不上几次，半年了开了不到4000公里，综合油耗十二个左右（真实油耗还多点）反正这些车不买时想买，买了又不太想动。华颂驾驶，乘座体验感觉比上述车要强很多，毕竟华颂后悬挂是独立悬挂。另外起步，超车比上述几款车强上不少，舍得给油推背感刚刚的，（宝马发动机，变速箱，好的有道理）。隔音即使是高速，驾驶室内噪音也很小。乘座舒服感也比上述几款好，另外车重二点五七吨，而GL8是一点八八，奥德赛一点八二。这这些数据也可以看出一辆车，厚道不厚道。

如果你是加油七座的刚需，刚好手握30万，在选择的时候这三辆车真的完全避不开。

从家用的角度，除非你有特殊的品牌情节，奥德赛应该是第一选择。

GLB是通用别克的门面，空间大，牌子硬，改装市场成熟，买个最低配，花几万改一下，乘坐体验逆天，在三辆车内乘坐品质GLB确实独当一面，第三排的舒适性，隔音都没话说至于不推荐的理由：1、太商务了！这车给人影响就是商务接待，机场接客、公司用车，无论怎么改，开这车怎么都像个司机。2、油耗，并不是说别克的车油耗高，现在的别克车油耗控制得还可以，但是2.0T，这么大的吨位，油耗也是三辆车的老大哥。

奥德赛和艾力绅，这一对同门兄弟，差异不大，尺寸上艾力绅比奥德赛稍微大一点，不推荐艾力绅，一是东本的品控稍弱，二是艾力绅车型历史短，回顾一下前代艾力绅那丑出天际的造型，这代的大卖主要还是由于抄袭了同门兄弟奥德赛。

奥德赛这一代和上一代都坐过，特别是新款配了侧滑门之后，上一代最为人诟病的也改正了，空间比上一代更大，家用足够，第三排和后备箱都不再鸡肋，而且这车好开，推荐混动版本，省油省心好开，保值，小问题少，都是作为家用汽车的必备条件。

要说弱点那就是隔音比GL8差一点，这算是本田品牌一直没做好的，但是相比前一代或者雅阁都已经有很大进步，毕竟没有商务用车那么严格的要求，而且对家用来说，隔音也是属于完全能接受的程度。

家用，奥德赛！

诚邀回答。首先奥德赛、艾力绅、GL8都属于MPV，可以看出题主是一位有家、爱家的人。至于这三款车，我就我个人意见谈谈我的想法，奥德赛、艾力绅属于日系车，对于日系车，很多人的认知是铁皮薄、不抗撞，但是较同类车省油。至于铁皮薄很多人认为不抗撞，安全系数差，和别的车一撞，别的车没怎么样，日系车已经坏的不像样子，但是这其实是把相撞的力量转化分散到车上，减少驾驶员和乘客的受伤系数。再说，没有哪个驾驶员想交通肇事。就算你有一辆坦克，你开的特别快，遇到火车，人也会升天了吧！所以什么事只是相对的而已！至于GL8，美系车比较重，费油，奥德赛、艾力绅轻一些，省点油，但是题主能买这么贵的车其实也不差这点油钱，还有艾力绅、奥德赛的底盘比GL8低一些，通过性差一些。就看题主平时的开车路况了！

新款艾力绅没有开过，但是新款奥德赛（朋友的）和GL8商旅（本人的）都有开过

个人觉得还是GL8适合家用，首先GL8商旅换了新的发动机，比起旧款省油了不少，市区百公里油耗11到12左右（比朋友的奥德赛略多0.5左右），今年和朋友去了一趟潮汕，和奥德赛走了一模一样的路程，综合起来，百公里油耗多0.3左右！几乎可以忽略不计！其次就是GL8的避震、隔音、乘坐舒适性确实比奥德赛好！特别最大差距就是第三排的乘坐表现！最后，也是最重要的一点，就是GL8后备箱够大，绝对可以满足7人的出***李（去潮汕4天3夜，GL8满员的情况下，后备箱也能放下所有行李）

我觉得最后一项最为关键，购入7座MPV一般都是5人+的家庭，有时外出游玩，后备箱装载能力绝对是关键！

最后也说说GL8的不足，首先是外观，我主观觉得GL8外观确实笨重，不讨好（起码不讨好我）；其次就是驾驶乐趣，这里的驾驶乐趣并不是指什么避震隔音等，主要是由于GL8整车尺寸大，城市通勤会开得累，特别是城市中有些小路，走起来比较费劲，当然调头在城市中也是需要经常多倒几次！

至于艾力绅，由于本人没有驾驶过，就不多评论了，只是之前去4s店开过展厅车，后备箱装载能力跟奥德赛差不多！

最后就是购GL8商旅，第三排滑轨是绝对一定到加装的项目，实用！平时城市郊外短线游，能让乘客有最大的乘坐空间；跨市中长途游可以满足一车人行李需要！

索性这三种车我都开过，我来回答一下您的问题吧。

我好哥们家有一个奥德赛，他们喝酒我经常给他们代驾。我老叔有一个艾力绅自驾游我开了能有2000多公里，单位有一个GL8也开过几次。

1、咱们先说奥德赛，我哥们家的奥德赛当然是第五代奥德赛，本人更喜欢第四代奥德赛独立悬架，前后双横臂悬架，操控、舒适都没的说。到了第五代简配成扭力梁悬架了，空间自然大了很多但是操控大不如前。但是k24v6发动机在省油和动力之间协调费得很好，踩油门有劲，就算是120km/h超车也有推背感，最关键的是省油综合油耗10个左右，这么大的车来说够可以了。保值率是三款车最保值的，开够了二手车卖也不亏太多。

2、艾力绅，艾力绅开着感觉和奥德赛差的不起很多，毕竟同平台产品，动力和变速系统都差不多。但是艾力绅高速还是需要注意一点，不要开的太快，重心比奥德赛要高，视觉上感受我就不想来的太快。

3、gl8开起来感觉很舒适，体型也要比前两者大一些，费油是真的。单位的车特意算了一下冬天 一块二一公里。单位之前是老款GL8，后来报废了又换了新款GL8都开过，一样的肉，新款变速箱占优势，老款4速的新款 6速。

总结:家用有会推荐奥德赛，艾力绅和奥德赛级别一样但是比奥德赛偏向于商务，GL8比较费油，成本也是家用考虑的一大块。本田的CVT非常成熟，稳定性不亚于gl8的6AT，而且比6at省油。GL8开出去看着像单位的车。但是gl8也有优点，就是油箱大适合跑长途，自驾游开艾力绅总感觉油不够要加油。家用综合考虑首选奥德赛，其次艾力绅，再次gl8。

到此，以上就是小编对于商旅婚庆车队的问题就介绍到这了，希望介绍关于商旅婚庆车队的2点解答对大家有用。