
沃尔沃婚庆车队-沃尔沃结婚车队

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于沃尔沃婚庆车队的问题,于是小编就整理了2个相关介绍沃尔沃婚庆车队的解答,让我们一起看看吧。
沃尔沃能当婚车吗?
沃尔沃这车安全性能是非常棒的,用来做婚车肯定是非常正确的,而且这车也是豪华品牌。用来做婚车是点都不会掉价的。沃尔沃车的性能也很好,排量也很高,虽然被吉利收购了,但是质量还是挺好的。
当然能,婚车不在乎是什么牌子的,只要两人相爱自行车甚至走着都行,何必在乎这些外在的东西,在九十年代以前,结婚好多都是套着马车去接人,然而大部分人都生活的相当甜蜜,而且相伴一生,日子都是自己过出来的,不相爱就是开飞机去接也不见得会幸福
吉利有沃尔沃100%控股权,为什么却不能共享技术?
1*吉利是吉利!沃尔沃是沃尔沃!沃尔沃的技术只能用在沃尔沃车上…
2*卖你100%股份和相关技术和知识产 权!但是不能涉及到福特集团参与的内容!
这是福特和吉利双方的谈判基础!双方的谈判协议写的清清楚楚,沃尔沃的所有专利和技术和知识产权,只能应用于沃尔沃品牌!
实际上,沃尔沃轻型乘用车品牌在福特工业化体系内,一直是福特集团在给沃尔沃汽车做产品开发技术积累和资金投入!谁投资,谁受益懂得吧!
福特集团卖出去的是沃尔沃汽车100%的股份以及沃尔沃汽车相关的技术和知识产权专利!
这其中所有涉及到母公司福特参与的技术和专利并不在谈判协议框架内的!!
整个谈判框架协议里面涉及到的技术和知识产权的约束性、惩罚性的内容细则条款的纸张,堆起来放在桌上都超过半米高了!
表面上看吉利收购沃尔沃轻型乘用车品牌,合同标的是18亿美元!实际上吉利花的钱十倍于这个18亿美元都不止!至今,吉利还在源源不断往里面砸钱!吉利的目标是要把沃尔沃汽车建设成在全球销量和技术规模上都和bba同级别的品牌!(这个目标一年砸个几十上百亿亿美金都不够吧)
个人认为技术不共享的4个原因:
1.技术共享之后技术将不再值钱,掌握技术的人地位难保。
2.技术共享之后,沃尔沃只会卖到吉利价格,吉利不会卖到沃尔沃价格。
3.技术是沃尔沃品牌的核心,是高价格的支撑,是吉利市场定位的重要要素。
4.人们已经普遍认为沃尔沃比较高端,技术这层窗户纸谁都不会去捅破。
吉利是沃尔沃100%的控股权,但是只有8.2%的股权,虽然有100%控股权也是为不能完全共享技术的,我们接下来引用一个小故事。
我们就拿学生和老师关系,我们举个例子。老师,在课堂上教会我们知识,但是我们不能说百分之百的把老师所有的知识都学会,我们只学了70%,甚至到百分之八十差一点学生生只会学到50%。那这个例子就和吉利收购沃尔沃有着相似之处。我们可以对,沃尔沃的技术进行研究,但是不能百分之百的***共享,那如果***共享了,那沃尔沃存在的又有什么价值呢?直接被吉利代替算了。那吉利作为车厂,它肯定不会这样做的,它也要把利益最大化。
吉利自从收购沃尔沃之后,为什么吉利不直接利用沃尔沃的发动机呢?
对于厂家来说,肯定是以利益为先,不可能说做亏本的生意或利益没有最大化的事情。如果吉利直接使用了沃尔沃的发动机,这必然会导致沃尔沃的产量和销量下降。吉利十来万车子引用了沃尔沃30到50万的发动机。那消费者自然不会多花钱去为沃尔沃买单,这样子亏损的还是吉利,这必然会损失巨大,吉利肯定不会去断送自己的车企。所以吉列会参考沃尔沃的核心技术进行技术整合和研发,虽然这个过程会有些困难,于是再协议签署之后吉利立刻工程师前往雅典进行深造和学习,相信在不久的将来会研发出性能比较好三大件。
回归主题,既然吉利有百分之百的控股权为什么不能去***共享?
在吉利和沃尔沃自从签署协议之后吉利汽车拥有了领克汽车的50%的股份,沃尔沃汽车拥有30%股份,吉利控股集团拥有20%的股份。在这里我们就明白,吉利汽车和吉利控股集团是不同的概念,所以说吉利汽车只拥有50%股份是完全不能去共享***的,所以说。吉利汽车和沃尔沃汽车只能按照1:1股权方式去互相研发整合,才能使核心技术不断改进及动力总成等领域的技术共享和零部件联合***购都是不能100%共享。
那么吉利和沃尔沃他们的关系具体是什么?
其实吉利和沃尔沃相当于是兄弟公司,他们通过车企的合作共同打造汽车品牌,建立技术的授权协同的***购等战略合作关系。技术核心由吉利汽车和沃尔沃汽车共同经营。他们可以共享吉利和沃尔沃三大核心技术,发动机,变速箱,底盘,从而实现共同进步共同发展。
在这里我想说一下,如果说可以共享沃尔沃的***的话,那只能说吉利集团可以共享,而不是吉利汽车,其实这样子就特别好理解了。
我是一位普通非专业车评人,您有更多见解,欢迎补充,如果您觉得分析有一点点道理,麻烦给一个关注,谢谢
到此,以上就是小编对于沃尔沃婚庆车队的问题就介绍到这了,希望介绍关于沃尔沃婚庆车队的2点解答对大家有用。
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